Kladno: Sehenswürdigkeiten & Tipps

Was diese Stadt ausmacht und wofür sie nichts taugt

Kladno wurde 1318 erstmals erwähnt und blieb bis ins 19. Jahrhundert ein Marktflecken. Dann fand man Steinkohle, kurz darauf entstanden Hochöfen, und 1889 gründete der Industrielle Karl Wittgenstein hier ein Stahlwerk, das er nach seiner Frau Leopoldine benannte: Poldi. Der Name wurde zur Marke und stand jahrzehntelang für tschechischen Edelstahl. Nach 1989 brach die Produktion weitgehend zusammen, Zechen schlossen, Werksflächen fielen brach.

Deshalb ist Kladno heute eine Stadt mit gemischtem Bild: einige gepflegte Straßenzüge um den Hauptplatz, dazwischen Industriebrachen und Wohnviertel aus der Bergbauzeit. Als klassisches Reiseziel funktioniert das nicht, und niemand sollte hier eine Altstadt suchen. Als Thema funktioniert es sehr gut, weil du an einem Vormittag sehen kannst, wie ein ganzes Revier gearbeitet hat.

Die wichtigsten Ziele

1 Bergbaumuseum Mayrau in Vinařice

Wenige Kilometer nordwestlich liegt die Zeche Mayrau, ab 1874 erschlossen und bis in die 1990er Jahre in Betrieb. Erhalten sind Fördergerüst, Maschinenhaus mit der alten Dampffördermaschine, Kaue und Betriebsgebäude, und zwar nicht als aufgeräumtes Museum, sondern weitgehend im Zustand des letzten Betriebstags.

Am eindrücklichsten ist die Kettenkaue: An Haken unter der Decke hängt die Arbeitskleidung, hochgezogen an Ketten, wie es die Bergleute zurückließen. Der Rundgang dauert gut anderthalb Stunden, Termine und Führungen prüfst du vorab auf der offiziellen Website des Museums.

2 Der Hauptplatz und die Spuren von Poldi

Der náměstí Starosty Pavla im Zentrum ist der bürgerliche Teil der Stadt, mit Rathaus, Kirche und Häusern der Gründerzeit. Von hier aus lohnt ein Blick auf die andere Seite: die Werksflächen im Osten, die Arbeitersiedlungen und die schrittweise umgenutzten Hallen.

Vieles davon ist nicht als Attraktion hergerichtet, und genau das macht den Gang ehrlich. Wer sich für die Umnutzung von Industriearealen interessiert, findet die Zusammenhänge bei Industriekultur.

3 Schloss Kladno und die Kirche

Im Zentrum steht ein barock umgebautes Schloss, dessen Kapelle dem Baumeister Kilián Ignác Dientzenhofer zugeschrieben wird, daneben die Pfarrkirche. Beides ist überschaubar und in einer halben Stunde angesehen.

Es ist der Rest der vorindustriellen Stadt und zeigt, wie klein Kladno vor der Kohle war. Genau dieser Größenunterschied erklärt, warum die Stadt heute so wirkt, wie sie wirkt.

4 Eishockey als Stadtthema

Kladno ist eine Eishockeystadt, und der örtliche Club gehört zu den traditionsreichsten des Landes. Wer im Winter da ist und einen Abend übrig hat, erlebt in der Halle mehr von der Stadt als bei jedem Rundgang: hier hängt die lokale Identität, seit die Werke geschlossen haben.

Tickets gibt es über den Verein, an Spieltagen ist die Halle voll. Für Reisende, die tschechischen Alltag sehen wollen, ist das eine ehrliche Empfehlung.

Lidice

Wenige Kilometer östlich lag das Dorf Lidice. Nach dem Attentat auf Reinhard Heydrich ließ die deutsche Besatzungsmacht den Ort am 10. Juni 1942 zerstören: Die Männer wurden erschossen, die Frauen in das Konzentrationslager Ravensbrück verschleppt, die meisten Kinder ermordet, die Gebäude niedergebrannt und eingeebnet. Der Name sollte ausgelöscht werden.

Heute ist das Gelände eine Gedenkstätte. Die Grundmauern sind markiert, es gibt ein Museum mit Dokumenten, das Massengrab, einen Rosengarten und die Skulpturengruppe der Kinder von Lidice. Der Besuch ist kein Programmpunkt zwischen zwei anderen. Plane mindestens zwei Stunden, informiere dich vorher über den Ablauf, und verhalte dich wie an einem Friedhof. Führungen und Termine stehen auf der offiziellen Website der Gedenkstätte.

Anreise ab Prag

Kladno liegt rund 25 Kilometer westlich von Prag, und die praktische Verbindung ist der Bus. Er fährt vom Prager Stadtrand über die Schnellstraße und braucht je nach Verkehr etwa eine halbe bis dreiviertel Stunde, im Berufsverkehr länger. Die Busse fahren dicht getaktet, weil viele Menschen zwischen beiden Städten pendeln.

Die Bahnverbindung ist deutlich langsamer und umständlicher; sie lohnt nur für Eisenbahnfreunde. Mit dem Auto bist du am schnellsten, gerade wenn du Mayrau, Lidice und Kladno an einem Tag verbinden willst, weil die Ziele in verschiedene Richtungen liegen. Auf der Autobahn brauchst du die elektronische Vignette, die ans Kennzeichen gebunden ist und online gekauft wird.

Parken, Zeitbedarf und Essen

Parken ist in Kladno unkompliziert, im Zentrum gelten bewirtschaftete Zonen, an Mayrau und in Lidice gibt es eigene Flächen. Für die Stadt selbst reichen zwei bis drei Stunden, mit Bergbaumuseum und Lidice wird ein ganzer Tag daraus. Gegessen wird böhmisch und ohne Aufwand: Suppe, Braten, Knödel, Bier nach Stammwürze in 10 oder 12 Grad, dazu die üblichen Mittagsmenüs, die es in fast jedem Lokal gibt. Zahle in Kronen, und wenn dich das Terminal nach Euro fragt, bleib bei der Landeswährung.

Kombinationen und ehrliche Einordnung

Kladno passt gut in einen Tag ab Prag, gerade wenn du die Hauptstadt für ein paar Stunden verlassen willst. In der Nähe liegen Beroun im Tal der Berounka, Mělník mit Weinbergen am Zusammenfluss von Elbe und Moldau und Příbram, wo ein weiteres großes Bergbaumuseum steht. Ideen für weitere Ziele im Umland sammelt Ausflüge um Prag, den regionalen Rahmen gibt Mittelböhmen.

Ehrlich: Kladno gehört nicht auf die Liste einer ersten Tschechienreise. Die Stadt hat wenig Schauwert, das Zentrum ist gemischt, und im Juli erreichen die Höchstwerte im Mittel 25,1 Grad, ohne dass es dafür ein Freibadgefühl gäbe. Wer aber Industriegeschichte oder die Geschichte des Zweiten Weltkriegs vertiefen will, findet hier zwei Orte von echtem Gewicht.