Prag

Die vier Viertel, die du auseinanderhalten musst

Prag bestand historisch aus vier eigenständigen Städten, die erst 1784 zu einer Verwaltung zusammengelegt wurden. Diese Einteilung steht bis heute auf den Straßenschildern, in jeder Hotelbeschreibung und in jeder Wegbeschreibung, die dir jemand gibt.

Staré Město, die Altstadt, ist der Kern östlich der Moldau. Alles dreht sich um den Altstädter Ring mit der astronomischen Uhr am Rathaus, ringsum liegt ein Gassennetz, für das die Seite zur Prager Altstadt eine Route vorschlägt. Mitten darin liegt Josefov, das frühere jüdische Viertel: ein Erinnerungsort, kein Fotomotiv.

Malá Strana, die Kleinseite, beginnt am westlichen Ende der Karlsbrücke. Barocke Paläste, Klostergärten, deutlich weniger Läden und spürbare Steigung. Unten am Wasser liegt die Insel Kampa, hoch über den Dächern der bewaldete Hügel Petřín.

Hradčany, der Hradschin, ist das Viertel oben auf dem Bergrücken. Dort liegt das Areal der Prager Burg mit dem Veitsdom und dem Goldenen Gässchen.

Nové Město, die Neustadt, wurde 1348 von Karl IV. angelegt und ist trotz des Namens mittelalterlich geplant, nur mit weit größeren Straßenräumen. Hier liegen der Wenzelsplatz, das Nationalmuseum, das Tanzende Haus am Ufer und mehrere Häuser der Nationalgalerie. Südlich davon, außerhalb jeder Standardrunde, liegt die Festung Vyšehrad.

Wie viele Tage Prag wirklich braucht

Zwei volle Tage reichen für die Pflichtstrecke, wenn du sie nach Flussseiten teilst: einen Tag östlich der Moldau, einen Tag westlich. Drei Tage sind die ehrliche Empfehlung, weil du erst dann Innenräume betreten kannst, statt an Fassaden vorbeizulaufen. Ab vier Tagen passt ein ganzer Tagesausflug dazu, etwa nach Kutná Hora oder zur Burg Karlštejn. Die Reihenfolge der Höhepunkte steht in der Liste der Prager Sehenswürdigkeiten, als fertig geplante Route in Prag in 3 Tagen.

Plane pro Tag weniger ein, als dir logisch erscheint. Das Pflaster ist grob und unregelmäßig, der Burgberg kostet echte Höhenmeter, und zwischen zwei Programmpunkten stehen immer Menschen. Wer drei Museen an einen Tag hängt, streicht abends zwei davon.

Reisezeit: was die Klimagrafik unter diesem Text zeigt

Die Grafik weiter unten zeigt die Monatswerte für Praha. Kurz gelesen: Der September ist der beste Kompromiss, mit Tageshöchstwerten um 20,9 Grad und nur 9 Regentagen im Mittel. Der März ist mit 36 Millimetern der niederschlagsärmste Monat, bleibt tagsüber aber bei rund 10 Grad. Der Sommer ist warm und keineswegs trocken: der Juni bringt mit 94 Millimetern die höchste Monatssumme, der August mit 25,7 Grad die höchsten Temperaturen. Im Januar liegt der Tageshöchstwert bei 3,7 Grad, nachts geht es leicht unter null, und genau dann sind Burghof und Brücke am leersten. Die Jahreszeiten im Vergleich stehen unter beste Reisezeit für Tschechien.

Preisniveau: günstiger als daheim, aber nicht billig

Bezahlt wird in tschechischen Kronen, abgekürzt Kč. Prag ist längst nicht mehr die Schnäppchenstadt aus den neunziger Jahren: rund um den Altstädter Ring zahlst du westeuropäische Preise, zwei Straßen weiter oder in Vinohrady deutlich weniger. Karten werden fast überall genommen, auch für kleine Beträge. Wenn das Terminal dich fragt, ob du in Euro abrechnen willst, sagst du Nein und zahlst in Kronen: die Umrechnung am Terminal ist immer die teurere Variante. Wie Karte, Bargeld und Automaten in Tschechien zusammenspielen, steht unter Bezahlen in Tschechien.

Taschendiebe und Touristenfallen, nüchtern betrachtet

Prag ist eine sichere Stadt, auch nachts und auch allein. Was es gibt, ist Taschendiebstahl, und der passiert an sehr vorhersehbaren Orten: im Gedränge auf der Karlsbrücke, in der Traube vor der Rathausuhr zur vollen Stunde, in den vollen Straßenbahnen hinauf zur Burg und auf den langen, steilen Rolltreppen der Metro. Rucksack vor den Körper, Handy nicht in die Gesäßtasche, Geldbörse nicht in die Außentasche der Jacke. Das reicht in der Regel.

Die zweite Kategorie kostet kein Portemonnaie, sondern Laune: Restaurants mit fotografierter Speisekarte direkt am Ring, „Absinth-Museen“ mit Ausschank, Taxis, die ohne vorher genannten Festpreis losfahren, und Fahrscheinkontrollen in der Metro, wenn der Fahrschein nicht vor der Fahrt entwertet war. Alle vier lassen sich vermeiden, und die Seite mit den Prag-Tipps geht sie einzeln durch.

Ankommen und herumkommen

Praha hlavní nádraží, der Hauptbahnhof, liegt am östlichen Rand der Neustadt, hat eine eigene Metrostation und ist zu Fuß etwa 10 Minuten vom Wenzelsplatz entfernt. Der Flughafen Václav Havel hat keinen Metroanschluss: du fährst mit einem Stadtbus zu einer Metrostation im Westen der Stadt, wofür der normale Zeitfahrschein gilt, oder mit dem Airport-Express-Bus zum Hauptbahnhof, für den ein eigener Fahrschein beim Fahrer nötig ist. Fahrscheine für Metro, Tram und Bus gelten eine bestimmte Zeit, nicht eine Strecke, und müssen vor Fahrtbeginn in den gelben Automaten entwertet werden, in der Metro also oben am Bahnsteigzugang. Alles dazu steht unter Verkehr in Prag, und ob sich eine Städtekarte für dich rechnet, klärt die Seite zum Prague Visitor Pass.

Essen, Schlafen, Abende

Mittags gibt es in vielen Lokalen ein günstiges Tagesmenü, das nicht auf der englischen Karte steht. In einer klassischen Hospoda setzt du dich, der Kellner bringt Bier und macht Striche auf einen Zettel, abgerechnet wird am Ende. Bier wird nach Stammwürze bezeichnet, also 10°, 11° oder 12°, das ist keine Alkoholangabe. Was du bestellen solltest, steht unter Essen und Trinken in Prag. Dein Hotelviertel entscheidet über jeden Weg des Tages, deshalb lohnt der Vergleich unter Hotels in Prag. Für die Abende und für Regentage gibt es Aktivitäten in Prag und die Bootstour auf der Moldau, die die Stadt aus der einzigen Perspektive zeigt, die man zu Fuß nie bekommt.

Wenn ein Tag übrig bleibt

Prag liegt mitten in Böhmen, und die Bahn bringt dich in gut einer Stunde in eine andere Welt. Die Optionen sortiert die Prag-Region, konkrete Halbtags- und Tagesziele stehen unter Ausflüge in die Umgebung von Prag.